Productoverzicht
De touringromp die roeiers ontmoet waar ze zijn
Stellar's derde-generatie 16- toerkajak -, met een op stabiliteit gericht herontwerp dat de voordeur van de sport breder maakt zonder het snelle publiek te vertragen.
De S16 G3 is de breedste-voordeur-romp in de touringlijn van Stellar.
Voortbouwend op twee generaties beproefde geometrie heeft Stellar een straal van een halve centimeter toegevoegd voor een merkbaar rustiger platform, en vervolgens de kiel verdiept met meer concaafheid, zodat de romp recht blijft, zelfs als het roer omhoog blijft. Het resultaat is een toerkajak van 4,92 m die de peddelslag van een beginner vergeeft, maar toch antwoordt als een ervaren vaarder erin leunt.
Slanke boeg- en achterstevensecties behouden de efficiëntie waar de S16 bekend om staat - de stabiliteitswinst ging niet ten koste van het glijden. Ergonomische rubberen handgrepen maken de wandeling naar het water en het vervoer tussen de meren echt comfortabeler, een detail dat roeiers dagelijks opmerken.
Met een draagvermogen van 156 kg en een cockpit die geschikt is voor de volledige range peddelaars van 1,5 tot 1,96 m, is dit het natuurlijke werkpaardmodel voor clubs, verhuurbedrijven en retailmerken die hun eerste kajaklijn van koolstofvezel bouwen - en is verkrijgbaar in de groothandel, of als een op maat gemaakt OEM-programma vanuit onze fabriek.
Maximale belasting - uitrusting-vriendelijke toercapaciteit
Balk 1 cm verbreed voor extra stabiliteit
Laminaat bouwt op van waarde naar racegewicht
Lichtste bouw - gemakkelijke auto-topping en portage
Ontwerpdetails
Wat er veranderde in de derde generatie
Stabiliteit, herberekend
De bepalende verandering in de G3: +0.5" / 1 cm straalbreedte ten opzichte van de tweede generatie. Gecombineerd met een diepere kiel en grotere concaafheid is de romp nu bestand tegen rollen en weersinvloeden zonder constante roercorrecties. Nieuwe vaarders blijven in hun comfortzone; beladen expeditievaarders houden met minder inspanning een rechtere koers.
Efficiëntie, behouden
Bredere rompen betekenen meestal langzamere rompen. Stellar vermeed deze afweging- door de boeg en achtersteven smaller te maken, waardoor de waterlijningang goed bleef terwijl het midden- de stabiliteit draagt. De S16 G3 behoudt zijn toergedrag en krijgt tegelijkertijd de rust die kopers die voor het eerst- voor de eerste keer komen, onmiddellijk voelen.
Comfort op het water en daarbuiten
- Boegdekpod + boegluik + achterstevenluik:georganiseerde opslag voor dagtochten tot meer- tochten
- Over- achtersteven sturen:schoon dek, minder knelpunten, gemakkelijke roerinzet
- Dijbeenbeugels:nauwkeurige randcontrole brengt de kracht over van heupen naar romp
- Ergonomische rubberen handgrepen:comfortabele auto-toppen en vervoeren
- Volledig cockpit-pasbereik:Een opening van 44 cm x 89 cm past bij de spanwijdte van 1,5–1,96 m
Specificaties
S16 G3 Technische gegevens
| Lengte | 16'2" / 4.92 m |
|---|---|
| Balk (breedte) | 22,4" / 56,9 cm |
| Diepte | 32,2 cm |
| Hoogtebereik van de peddelaar | 5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m |
| Maximale belasting | 344 pond / 156 kg |
| Cockpitlengte | 35" / 89 cm |
| Kuipbreedte | 17,3" / 44 cm |
| Opslag | Boegdekpod, boegluik en achterstevenluik |
| Sturen | Over-het achterste roer |
| Generatie | 3e generatie (G3) - verbrede breedte, verdiepte kiel |
Bouw
Vier laminaatconstructies - Eén romp
Prijs uw winkelassortiment van boven naar beneden, of laat een laminaatschema op maat maken voor uw merk.
Alfa geweven
Warmte-uitgeharde epoxy Toray 3K geweven koolstofvezel met Nomex® honingraatkern, helder-afgewerkt. Extreem stijf, uitzonderlijk licht, gemakkelijk van het water te verplaatsen. De vlaggenschipspecificatie voor prestatiekopers.
01
Excel
Kevlar® en glasvezellaminaat over Nomex® honingraatkern, gelcoat afgewerkt. Race-stijfheid en lichtgewicht tegen een vriendelijkere prijs - een sterk midden-aanbod voor race-gerichte retailers.
02
Multi-sport
Carbon- en Kevlar®-enkel-romp met heldere gelcoat over een Advantage-dek. Verdraagt stroomversnellingen van klasse I-II en ondiepe landingen, en voelt zich ook thuis op zee. Standaard montage boven-het achterste roer.
03
Voordeel
Door warmte-uitgeharde epoxyglasvezel met Soric®-kern - sterk, lek-bestendig en budget-vriendelijk. De bewezen keuze voor verhuurvloten, clubs en kopers van koolstofkajaks voor het eerst-.
04
OEM / ODM-service
Maak van de S16 G3 het instapmodel van uw merk
Als fabrikant van koolstofvezelkajaks die het gereedschap voor deze romp in productie heeft, kunnen we uw markt sneller een stabiel, beproefd platform bieden dan een -vanaf het begin.
Club- en teamprogramma's
Vloot wordt gebouwd in teamkleuren met bulkprijzen, reserveonderdelenpakketten en ondersteuning voor vervangende- onderdelen.
Specificaties huurvloot
Voordeel duurzaamheid van het laminaat, merkafbeeldingen en nummering - geconfigureerd voor dagelijks gebruik.
Retailmerklijnen
Uw logo, uw kleurenpalet, uw verpakking - een private-label koolstofvezel kajaklijn onder uw eigen merk.
Evenement- en racevloten
Gecoördineerde sponsor-merkrompen geleverd voor regatta's, etappekoersen en demodagen.
OEM/ODM-projecten worden geaccepteerduitsluitend in waterscooters van koolstofvezel- toerkajaks, surfski's en aanverwante composietboten - waarbij elk programma binnen onze kernproductiecompetentie blijft.
Waarom met ons samenwerken
Productiediscipline U kunt een lancering rondom plannen
Elke lay-up doorloopt dezelfde gecontroleerde volgorde. - Hier ziet u hoe we de herhaalbare kwaliteit van container na container behouden.
Beschikbare oppervlaktebehandelingsprocessen
Lay-up en infusie
Nauwkeurig snijden en vacuüminfusie zorgen voor een consistent harsgehalte over elke romp in de batch.
Warmtebehandeling
Gecontroleerde temperatuurcycli voltooien epoxy-crosslinking-voor duurzame stijfheid die lang meegaat.
Trimmen en monteren
Dekbeslag, luiken, roer en uitrusting geïnstalleerd en aangedraaid volgens specificatie.
Inspectie & verpakken
Gewichtscontrole ten opzichte van het doel, lektest op luiken, gelcoatinspectie en vervolgens exportkratten.
Serie gereedschap
Bestaande matrijzen verkorten de OEM-doorlooptijden
Gemengde-Laadcontainers
Bundel touring, surfski en reserveonderdelen in één zending
ISO 9001-systeem
Gedocumenteerd proces van materiaalinname tot verzending
Veelgestelde vragen
Vraag: S16 G3 of S18 G2 -, welke moeten we als eerste op de markt brengen?
A: De S16 G3 ruilt een lengte van zestig centimeter in voor een breder, rustiger platform - een betere eerste koolstofvezelkajak en een sterkere verhuurkandidaat. De S18 G2 is langer, sneller en geschikt voor ervaren toervaarders. Veel importeurs hebben beide in voorraad: S16 voor het volume-instapsegment, S18 voor de prestatieklant.
Vraag: Wat verandert de verbrede bundel eigenlijk op het water?
A: De extra 1 cm balk vergroot de initiële stabiliteit - de boot voelt merkbaar stabieler aan als er een nieuwe vaarder in zit en begint te aaien. Gecombineerd met de verdiepte kiel vermindert het ook de neiging tot afdwalen, zodat er minder roerinvoer nodig is om koers te houden. Voor verhuur en gebruik door beginners is dit het verschil tussen een zelfverzekerde eerste sessie en een nerveuze sessie.
Vraag: Waarin verschilt de G3 van de vorige S16-generatie?
A: Drie veranderingen definiëren het: de balk werd 0,5 inch / 1 cm verbreed, de kiel werd verdiept en de kiel kreeg meer concaafheid. De slanke boeg en achtersteven werden behouden om de efficiëntie te beschermen. Netto-effect: een bredere aantrekkingskracht op alle vaardigheidsniveaus zonder de toervlucht van de romp op te geven.
Vraag: Wat is het verschil tussen de Nomex®- en Soric®-kernconstructies?
A: Alpha Woven en Excel gebruiken Nomex®-honingraatkern - maximale stijfheid-tot-gewicht, de keuze voor kopers die elke gram wegen. Advantage maakt gebruik van Soric®-kern in een geïnfuseerde glasvezelconstructie: iets zwaarder, maar sterker tegen lekrijden en aanzienlijk zuiniger. Multi-Sport zit in het midden met een enkele koolstof/Kevlar®-huid. Wij stemmen de constructie af op het prijsniveau van uw markt.
Vraag: Welke lay-out raadt u aan voor een huur- of clubvloot?
A: De Advantage-build. Het combineert de beste prijs-tot-gewichtsverhouding in de lijn met echte lekbestendigheid, en de gelcoatafwerking is eenvoudig te repareren. Vloten in onze gebieden koppelen Advantage-huureenheden doorgaans aan een paar Excel- of Multi-Sport-boten voor gidsen en sterkere leden.
Vraag: Kunnen we de S16 G3 voorzien van onze club- of bedrijfskleuren?
EEN: Ja. We stemmen de gelcoat af op de RAL-referentie van uw merk of verstrekken een fysieke kleurchip ter goedkeuring. Logo's, wagenparknummers en aangepaste afbeeldingen kunnen vóór het uitharden worden aangebracht. Heldere tinten zoals geel en oranje hebben extra lagen nodig - een kleine gewichtstoevoeging zullen we in uw offerte vermelden.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van stabiele toerkajaks van koolstofvezel in China. Met een professioneel productieteam zijn wij in staat om aan de wensen van het merendeel van onze klanten te voldoen. Zorg ervoor dat u een op maat gemaakte, stabiele toerkajak van koolstofvezel in onze fabriek koopt.
Populaire tags: stellaire stabiele koolstofvezel toerkajak, China stellaire stabiele koolstofvezel toerkajak fabrikanten, leveranciers, fabriek
