Productoverzicht
Een romp met laag volume en expeditie-opslag van topkwaliteit
De S16 LV geeft de kleine tot middelgrote- vaarder een volledig uitgeruste toerkajak - 175 liter opslagruimte, roerstandaard, drie luiken - zonder een romp te forceren die is ontworpen voor een grotere vaarder.
De S16 LV is de toerromp die Stellar heeft ontworpen rond de kleinere vaarder.
Waar de meeste boten van 16 voet worden gebouwd voor de gemiddelde volwassene en vervolgens kleinere vaarders "beheren", vertrekt de LV vanuit de tegenovergestelde vraag: wat heeft een vaarder van 1,5 tot 1,8 meter eigenlijk nodig? Het antwoord is een dek met een lager volume, een kortere cockpit van 83,5 cm en een romp die zijn richtings- en secundaire stabiliteit behoudt, zelfs als de vaarder minder lichaamsgewicht draagt.
Die efficiëntie-eerste benadering is de reden waarom het de S15 LV vervangt als het betere toervoorstel: de romp kreeg meer draagvermogen voor volledige kampeerladingen terwijl de compacte pasvorm behouden bleef. Standaard volledig uitgerust - roer, drie luiken, twee schotten, boegdekpod, zitkussen voor flessen-houders, SmartTrack-voetsteun en een verzonken peddelvergrendelingsbalk - hij arriveert klaar voor het water, niet als een kale schaal.
Voor vloten dicht de S16 LV de kloof die elke verhuur- en detailhandelslijn heeft: de vaarder die te klein is voor de standaard S16, maar te serieus voor een recreatieboot. Als fabrikant van koolstofvezelkajaks en de geautoriseerde Stellar-agent voor Zuid-Amerika en Azië, stockeren en leveren wij deze romp in de groothandel - of bouwen we deze in de kleuren van uw merk onder een OEM-programma.
Beladingsgraad voor beladen meer-daagse reizen
68 liter boeg + 107 L achterluikopslag
Cockpitlengte geschikt voor peddelaars van 5'-6'
Lichtste bouw - gemakkelijke auto-topping en portage
De pasvorm-Eerste verschil
Waarom ‘laag volume’ belangrijker is dan een paar centimeter
Een romp die te hoog is in het dek of te lang in de cockpit, zorgt ervoor dat elke slag harder werkt. Volumeverdeling - niet alleen lengte en breedte - bepaalt of de boot past.
Volume is een passende specificatie, niet alleen een opslagnummer
Twee boten kunnen dezelfde lengte hebben en er op papier vrijwel identiek uitzien, maar toch totaal anders aanvoelen op het water. De S16 LV verlaagt het dek en verkleint de cockpitopening tot 83,5 cm, wat verandert waar de benen, heupen en romp van de vaarder zitten ten opzichte van het drijfvermogen van de boot. Het resultaat: een kleinere vaarder bereikt dezelfde hefboomwerking en kantcontrole als een langere vaarder krijgt van de standaardromp - zonder voortdurende aanpassingen of een diep, oncomfortabel bereik van de voetsteun.
Stabiliteit die niet afhankelijk is van het lichaamsgewicht
Secundaire stabiliteit - hoe de romp aanvoelt wanneer deze op de ruggengraat rust - is ontworpen in de dwars- sectie, niet in het gewicht van de vaarder. Stellar heeft de ruggengraat en de rocker van de LV-romp zo afgesteld dat een lichtere vaarder onder ruige omstandigheden nog steeds een solide, voorspelbaar platform voelt. Dit is de specificatie die het belangrijkst is voor clubs die damesprogramma's uitrusten, juniorteams en kleinere-grote roeiers.
Specificatiesvergelijking: standaard S16 versus S16 LV
- Gebouwd voor het volledige bereik voor volwassenen
- 4,92 m × 56,9 cm - cockpit 89 cm
- De alledaagse toerreferentie. Een bredere breedte en een hoger dek passen bij de overspanning van 1,5 tot 1,96 m. Kies dit als uw volume-instapmodel voor algemene detailhandel en verhuur.
- Gebouwd voor de 1,5-1,87 m Paddler
- 4,80 m × 55,6 cm - cockpit 83,5 cm
- Kortere cockpit, dek met lager volume, draagvermogen van 140 kg. De speciaal aangepaste romp: damesvloten, juniorprogramma's, lichtere roeiers en de "tussen maten"-klant die momenteel geen goede optie heeft.
Standaarduitrusting (inbegrepen bij elke build)
- Kajak roer- standaardmontage, geen optie
- Drie luiken + twee schotten:68 L boeg, 107 L achtersteven, plus een boegdekpod
- Zetel voor flessen-houder en SmartTrack-voetsteun:bereik-vriendelijk voor kleinere roeiers
- Peddeluitsparing met grotere vergrendelstang:schoon, vast-vrij dek als de peddel is opgeborgen
- Zij- en achterstevenhandgreep-weggesneden:comfortabel dragen van en naar het water
Specificaties
S16 LV Technische gegevens
| Lengte | 15'9" / 4.8 m |
|---|---|
| Balk (breedte) | 21,9" / 55,6 cm |
| Diepte | 30,5 cm |
| Hoogtebereik van de peddelaar | 5' – 6' / 1.5 – 1.87 m |
| Maximale belasting | 309 pond / 140 kg |
| Cockpitlengte | 32,9" / 83,5 cm |
| Kuipbreedte | 17,3" / 44 cm |
| Boegluikopslag | 18 gal / 68 liter |
| Achterluikopslag | 28,3 gal / 107 liter |
| Standaarduitrusting | Roer, 3 luiken, 2 schotten, boegdekpod, zitkussen voor flessen-houder, SmartTrack voetsteun, peddeluitsparing met vergrendelstang |
| Afstamming | Opvolger van de S15 LV - meer efficiëntie, meer draagvermogen |
Bouw
Het juiste laminaat kiezen voor uw bedrijf
In plaats van een specificatieblad is hier een beslissingsmatrix: stem het gebruikspatroon van uw wagenpark af op de constructie die het overleeft.
| Laminaat | Gewicht | Bouw | Best-geschikte operatie |
|---|---|---|---|
| Alfa geweven | 15,0 kg | Warmte-uitgeharde epoxy geweven Toray 3K-koolstofvezel, Nomex®-honingraatkern, heldere afwerking - de vlaggenschipracespecificatie | Performance retail Kopers die elke gram wegen en de boot met de hand uit het water halen |
| Excel | 15,1 kg | Kevlar® + glasvezellaminaat, Nomex®-kern, gelcoatafwerking - racestijfheid voor een vriendelijkere prijs | Raceclubs Clubs en teams die lichte rompen willen tegen vloot-vriendelijke kosten |
| Multi-sport | 16,4 kg | Carbon + Kevlar® enkel- romp, heldere gelcoat, Advantage- standaarddek - flexibel en sterk | Gemengd-gebruik Kust-, vlakke en riviertochten van klasse I–II in één vloot |
| Voordeel | 17,4 kg | Warmte-uitgehard epoxyglasvezel, Soric®-kern, gelcoat-afwerking - lekbestendig-bestendig en zuinig | Huurvloten Dagelijks misbruik, ondiepe landingen, beste prijs-tot-gewichtsverhouding |
OEM / ODM-service
Uw merkkleur, onze productielijn - het RAL-systeem
Wij zijn een kajakfabrikant van koolstofvezel, niet alleen een leverancier. Voor de S16 LV is gelcoat ons sterkste aanpassingsmiddel: we stemmen uw merkkleur af op het RAL-systeem van Stellar met fabrieksconsistentie-.
OEM/ODM-programma's worden geaccepteerduitsluitend in waterscooters van koolstofvezel- toerkajaks, surfski's en aanverwante composietboten - waarbij elk project binnen onze kerncompetentie blijft.
Waarom met ons samenwerken
Fabriek in China. Geautoriseerde agent voor Zuid-Amerika en Azië.
De meeste buitenlandse kopers hebben te maken met een fabrikant OF een agent. Bij ons beheert hetzelfde team beide kanten van die vergelijking. - Dit is wat het betekent voor uw levering.
Productie in Hangzhou
De rompen worden gebouwd en geïnspecteerd in onze ISO 9001-beheerde faciliteit voordat ze de werkplaats verlaten.
Regionale logistiek
Bestellingen uit Azië worden snel over zee verzonden; Zuid-Amerikaanse zendingen worden via betrouwbare hoofdlijnen geleid, waarbij ons exportteam de documenten afhandelt.
Lokale taalondersteuning
Spaanse en Portugese service voor Latijns-Amerikaanse kopers; Engels en Chinees voor Aziatische partners - geen vertaalproblemen in uw offerteaanvraag.
After{0}}Onderdelen na verkoop
Roeren, luiken, voetbeugels en reservelaminaten uit voorraad leverbaar om uw vloot op het water te houden.
Gemengde-Laadcontainers
Bundel de S16 LV, andere touringmodellen en reserveonderdelen in één zending om de vracht per eenheid te verlagen
Documentatie importeren
Handelsfacturen, paklijsten en certificaten voorbereid voor douaneafhandeling in uw markt
Dubbele rol, één team
tellar-agentprijzen plus fabrikantcapaciteiten - korte keten, duidelijke antwoorden
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat betekent "laag volume" eigenlijk op deze kajak?
A: Laag volume heeft betrekking op de dekhoogte en de interne verplaatsing van de romp, niet op de opslagruimte. De S16 LV heeft een kortere cockpit (83,5 cm), een lager-profieldek en een smallere breedte (55,6 cm), zodat een lichtere, kortere peddelaar dieper in de boot zit, comfortabel de voetsteun bereikt en voldoende grip op de romp krijgt. Het is een geschikte specificatie - voor de vaarder van 1,5–1,87 m -, terwijl er 175 liter luikopslag overblijft voor echte reizen.
Vraag: S16 LV of S16 G3 - hoe beslissen we voor ons wagenpark?
A: Beschouw de G3 als uw romp voor algemene- doeleinden (1,5–1,96 m bereik voor vaarders, bredere breedte) en de LV als de speciaal aangepaste romp (1,5–1,87 m, kortere cockpit). De meeste van onze vlootklanten kopen een mix: G3's als het belangrijkste huurmodel, LV's voor damesprogramma's, juniorteams en kleinere-grote roeiers die anders een boot krijgen die tegen hen vecht. In stap 2 van het bestelproces kunnen wij de splitsing voor u in kaart brengen.
Vraag: Waarom is dit een betere toerboot dan de S15 LV die hij vervangt?
A: Stellar heeft de compacte, kleine-vaarstijl van de S15 LV behouden, maar heeft de romp opnieuw ontworpen voor een betere richtings- en secundaire stabiliteit, en een draagvermogen toegevoegd - 68 L boeg- en 107 L achterstevenluiken. Het nettoresultaat: hetzelfde "past bij mij"-gevoel, plus ruimte voor een volledige kampeeruitrusting voor meer- dagen en een stabieler platform in ruige omstandigheden. Dat is het verschil tussen een dagboot en een echte toerkajak.
Vraag: Voegen felle, aangepaste kleuren echt gewicht toe? Hoe veel?
A: Ja - en we vertellen het u voordat we citeren. Heldere gelcoat-tinten zoals RAL 2004 oranje en RAL 1018 geel hebben extra lagen nodig om volledige verzadiging te bereiken, wat doorgaans 100–200 g per romp toevoegt. Voor een boot van 15 kg is dat in gebruik verwaarloosbaar, maar we maken dit bekend omdat eerlijke gewichtsgegevens deel uitmaken van de manier waarop we vertrouwen opbouwen bij vlootkopers. Standaardtinten als rood, blauw, groen en zwart voegen niets toe.
Vraag: Welk laminaat moet een verhuurvloot specificeren voor de LV?
EEN: Voordeel. De doordrenkte glasvezel/Soric®-constructie is bestand tegen lekke banden door ondiepe landingen en misbruik van de kar, repareert netjes en biedt de beste prijs-tot-gewichtsverhouding in de lijn. Als uw LV-vloot ook race-klanten bedient, voeg dan een paar Excel-rompen toe - met dezelfde pasvorm, race--niveau stijfheid - en laat de zwaardere boten de dagelijkse klappen opvangen.
Vraag: Kunnen we ons eigen merk op de S16 LV zetten onder een OEM-programma?
EEN: Ja. We stemmen de gelcoat af op uw RAL-referentie, brengen logo's en vlootnummers aan vóór het uitharden, passen de positie van de stoel en voetsteun aan de gemiddelde maat van uw vaarder aan en verzenden in de verpakking van uw merk. Omdat de LV de productietools deelt met de rest van onze touringlijn, blijven de OEM-doorlooptijden realistisch en accepteren we containers met gemengde-modellen, zodat u een volledig assortiment - LV, standaard S16, S18 - in één programma kunt lanceren.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van geweldige koolstofvezel toerkajaks met een laag volume in China. Met een professioneel productieteam zijn wij in staat om aan de wensen van het merendeel van onze klanten te voldoen. U kunt er zeker van zijn dat u een op maat gemaakte stellaire toerkajak van koolstofvezel met een laag volume in onze fabriek koopt.
Populaire tags: stellaire koolstofvezel toerkajak met laag volume, China stellaire koolstofvezel toerkajak met laag volume fabrikanten, leveranciers, fabriek
